最近在贴吧看到不少车迷讨论2024环意自行车赛的赛程安排,作为一个老车迷,我也仔细扒了扒资料。说实话,今年路线设计确实有点东西,尤其是几个魔鬼赛段的安排,看得人头皮发麻……
今年环意总长3478公里,共21个赛段,比去年多了两个山地爬坡点。最让车友们兴奋的是第五赛段的斯特尔维奥山口,海拔2758米的连续发夹弯,绝对是GC车手的试金石。不过也有网友吐槽,第二周安排的三个平路赛段太密集,冲刺手们怕是得拼到缺氧。
这两天刷贴吧发现,大家争论最凶的是第十四赛段的砾石路段。这段30公里的混合地形,组委会说是致敬古典赛传统,但不少车迷担心爆胎风险。有吧友翻出去年环法数据对比,发现砾石路段退赛率确实高出23%。
另外关于新冠军车架规则的讨论也很热闹。UCI今年放宽了车架几何限制,贴吧技术党们都在分析皮德科克的新战车参数。不过也有老车迷感叹:"现在动不动就6.8公斤的整车,咱们当年扛着7.2公斤的车照样爬坡"。
虽然官方名单还没公布,但据贴吧小道消息,可能有两位中国车手拿到外卡。个人觉得吕先景的爬坡能力值得期待,他在环青海湖的表现有目共睹。不过冲刺方面……哎,咱们和欧洲车队确实还存在差距,这点得承认。
现在最悬的是后勤保障问题。有吧友拍到国内某车队提前运了20箱泡面到意大利,看来是怕车手们吃不惯西餐。话说回来,今年组委会在补给站新增了披萨和冰淇淋供应,这算是甜蜜的负担?
总体来说,这届环意赛程设计确实下了功夫,山地赛段占比提高到38%,明显是要打造史诗级对决。建议新手车迷重点关注第9、15、19这三个赛段,保证看得你手心冒汗。等正式开赛了,咱们贴吧见分晓!
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