2024赛季F1赛事以戏剧化的剧情贯穿全年,既有老将的强势回归,也有新星的惊艳突破。赛程中多次出现天气搅局与技术博弈,红牛与法拉利的缠斗成为最大看点,而中国站的回归更是点燃车迷热情。
今年这个赛季啊,说实话看得人血压都高了。先说揭幕战巴林站吧,维斯塔潘起步就拉开差距,这哥们儿简直像是装了涡轮增压的机器人。不过法拉利这回真没掉链子,勒克莱尔硬是在策略上玩出花活,
用两次undercut抢到领奖台,把红牛车队经理霍纳急得直挠方向盘。
到第四站中国大奖赛的时候,哎呦我的天,上海国际赛车场那叫一个人山人海。周冠宇主场作战压力山大,排位赛Q3最后一个飞驰圈差点撞墙,最后卡着千分之三秒挤进前十。正赛当天突然下起太阳雨,梅奔突然换上全雨胎的操作让所有人懵圈——后来才发现是汉密尔顿赌对了安全车窗口,愣是从第8追到季军,老车王的经验真不是盖的。
赛季中段大混战
- 西班牙站重现经典赛道布局,阿隆索硬是用旧胎扛了28圈,解说都说他"把轮胎磨成了橡皮泥"
- 奥地利冲刺赛上演五车并排过弯的名场面,诺里斯和皮亚斯特里这对迈凯伦队友差点互相薅方向盘
- 匈牙利站高温把车手逼得脱水,赛后称重时阿尔本直接瘫在称重台上
要说转折点还得看比利时斯帕。维斯塔潘排位赛刷出1分41秒的新纪录,结果正赛被里卡多撞出赛道——红牛车房里砸椅子的声音转播镜头都收进去了。这事故直接导致
积分榜前三名差距缩到15分,把法拉利和梅奔都拉回了争冠行列。
收官双连战玩心跳
拉斯维加斯霓虹灯下的夜赛差点变成碰碰车大赛,街道赛的护墙被撞得换了三波。等到了阿布扎比决战夜,勒克莱尔和佩雷兹的亚军之争看得人喘不过气,最后冲线时
0.087秒的差距直接打破历史纪录。维斯塔潘虽然卫冕成功,但赛后坦言这是他"最艰难的一个冠军"。
要说今年最大的黑马,还得是阿尔派车队。他们那个
主动式悬挂系统在摩纳哥站秀得飞起,过游泳池弯都不带减速的。不过技术总监后来偷偷透露,这玩意儿每场比赛要烧掉两百万欧元研发费,难怪赛季后半段又开始捡其他车队的二手零件用。
现在车迷们都在讨论,明年规则大改会不会打破红牛垄断。不过看看纽维老爷子又在画新草图,估计各车队又要开始头疼了。反正这赛季看下来,F1这玩意儿啊,比的就是谁家的工程师头发掉得慢,谁家的车手心脏扛得住压。咱们就等着看冬测又能整出什么新花样吧!